新幹線で八戸まで来たあと（記事）、青い森鉄道とJR大湊線で下北半島を北上します。

地図で見るとこんな感じ。

盛岡から秋田新幹線で雫石までやって来ました（記事）。

長岡から燕三条まで在来線で戻る途中（記事）、長岡駅のホームへ下りると、観光列車の『越乃Shu＊Kura』（こしのしゅくら）が止まってた。

長岡から燕三条まで在来線の旅 その1からのつづき

長岡から特急しらゆきに乗って東三条まで来たので、ここから弥彦線に乗り換え。

E4系Maxの乗り納めをするために、燕三条から長岡までやってきました（記事）。

長岡から燕三条へは再度新幹線で戻るか、それとも在来線で戻るかを考えた結果、せっかくなので在来線に乗ることに。

ルートは、長岡から信越本線で東三条まで行き、弥彦線に乗り換えて燕三条へ。

長岡20:55発の普通新潟行きに乗れたのですが、今回はこれを見送り、東三条までは21:30発の特急しらゆき9号で。

岐阜県は大垣での仕事を終え、大阪へ戻ります。

大垣からは米原まで出て、米原からは新快速に乗り換えて新大阪まで全て在来線で帰ろうとしたんですが、大垣駅へ着いた時に下りの発車案内を見ると、ちょうど1日1本しかない大阪行きの特急ひだにギリギリ乗れそうなタイミング！

新年のルーティーン、1月2日は吉田神社へお参りへ行くため京都へ。

年によって新幹線に乗ったり在来線に乗ったりしてますが、今年の1月2日は新幹線のUターンラッシュのピークだそうなので在来線で行くことに。

とはいえ、爆速新快速はいつも激混みで座れない。

快速に乗れば座れる確率も上がりますが、ちょうど京都行きの特急はるかに乗るのにいい時間だったので、確実に座れるはるかの指定席をおでかけネットでチケットレス予約。

上海からJL898便で関西空港へ。

定刻より早い20:52に関空に着陸したので、おでかけネットで関西空港21:25発のはるか58号をチケットレスで予約。

2年ぶりに中国へ行くことになり、新大阪から特急はるかで関空へ。

今回は夕方に上海に着けばいいので、ゆっくりめの新大阪11:00発、はるか19号。

幕張メッセからの帰り、海浜幕張から東京まで京葉線に乗るのがベタなところですが、展示会で歩き疲れたこともあり座って行きたい。

海浜幕張ならうまく先頭に並べたら座れなくもなさそうですが、もし座れないとなると結構しんどい。

途中、舞浜から大量のディズニー客が乗ってくるだろうし。

そこで、確実に座れる特急わかしおに乗ることに。