島原から熊本へやって来たあとは、鹿児島へ向かうため熊本駅へ。
諫早から島原鉄道で島原港へ
JR大村線で諫早駅まで来たあと、島原鉄道に乗ります。
諫早駅は令和になって新駅舎になり、島原鉄道の駅もとてもきれい。
近鉄の観光特急『青の交響曲(シンフォニー)』に乗って吉野へ
先日、天王寺で用事があったんですが、これが終わったのが14時前。
そこでふと思った。
この時間やったら、あの電車に乗れるんちゃうん?!
近鉄特急で橿原神宮前にタッチして藤井寺へ
先日、藤井寺へ行く用事があったんですが、大阪阿部野橋から準急に乗ってまっすぐ行くのも面白くないし、直接行くとちょっと時間を持て余す感じだったので、今まで乗ったことのなかった近鉄南大阪線の特急に乗り鉄して橿原神宮前まで行き、藤井寺へ戻ることに。
日本の最東西南北端の駅、全訪問
今回、JR佐世保駅と松浦鉄道たびら平戸口駅へ訪問して、日本の東西南北の最末端駅へ全て行きました。
個々の記事で取り上げてはいますが、せっかくなのでこの機にまとめてみようかと。
モノレールである沖縄のゆいレールの扱い方によって最南端と最西端がそれぞれ2駅ずつ存在しますが、それは両方行くことでヨシとします。
日本最北端の駅は、JR北海道宗谷本線の稚内駅。
日本本土最西端の駅、松浦鉄道『たびら平戸口駅』へ行く
日本本土最西端の地、神崎鼻へ行ったあと、日本本土最西端の駅『たびら平戸口駅』へ。
たびら平戸口駅は、佐世保駅から平戸島に近い田平地区を回って伊万里、有田へつながる日本本土最西端の路線、松浦鉄道の最西端の駅。