高知市内での仕事のあと、晩の会食まで少し時間があったので、高知駅からJR土讃線を1駅だけ乗り鉄することに。

馬喰町の居酒屋でご飯を食べたあと、三鷹のホテルへ行くために秋葉原から総武線各停に乗ったんですが、さすがは東京、車内は混雑していて座れそうもなく、このまま三鷹まで行くのもしんどいので御茶ノ水で中央線快速に乗り換え。

やはり中央線快速も混んでましたが、グリーン車は空いていて座れそう。

日本一深いところにホームがある土合駅へ行ったあと、土合駅の隣駅、JR上越線の湯檜曽駅へも行ってみた。

湯檜曽駅も上りホームは地上にあり、下りホームは新清水トンネルの中にある。

群馬県に来たついでに、JR上越線の土合駅へ行ってみました。

函館空港から奥尻島にタッチして、とんぼ返りで函館空港へ戻ってきました。

函館空港から函館駅へ向かうのですが、バスの時間が少し空いてしまい函館から乗りたい列車に乗れないので、タクシーで函館駅へ。

初めてクラウン・クロスオーバーのタクシーでした。

函館空港から函館駅まで3,200円也。

Googleマップによると函館空港から函館駅までの道のりは9.5kmと出ましたが、千原ジュニアのタクシー5000円分乗り継ぎ旅を見ていると5000円でだいたい13～14kmぐらいなので、9.5kmだと3000円ぐらいかな？と予想できるようになった。

青森で一泊した翌日、新青森駅前の駐車場に車を置いて、新幹線で函館へ向かいます。

秋田県にかほで泊まった翌日、秋田市内へ向けて北上。

ところが、高速に乗ったらまさかの事故で通行止めに。

Googleマップで下道を検索しようとしても通行止めが反映されてないので、自力で地図を見てルート選定し秋田駅へ。

東口駅前の駐車場に車を止め駅舎へ。

去年の夏頃になりますが、JR関西本線（大和路線）の久宝寺駅から大阪へ行く機会があり、せっかくなので2019年に全線開業したもののまだ乗ってなかった『おおさか東線』に乗ることに。

おおさか東線は主に大阪市の東側を南北に通る路線で、以前は「城東貨物線」として貨物列車が走っていましたが、単線、非電化だった線路を複線電化、駅も設置され、旅客列車が走るおおさか東線として開業しました。

久宝寺駅では、大阪方面へは大和路線でしか案内されてませんが、おおさか東線でも大阪へ行ける。

紀伊勝浦駅からJRで大阪へ帰ります。

日本一の長距離路線バスで新宮駅までやって来ました。