釧路で一泊した翌朝、釧路駅へ向かいます。

釧路駅からJR花咲線（根室本線）を根室方面へ、根室駅の1つ手前の東根室駅が日本最東端の駅。

釧路空港から釧路駅までバスで行こうとしたけど、釧路駅からの列車に間に合わない恐れがあったのでタクシーに乗り、15:43に釧路駅に到着（記事）。

JR最南端の駅、西大山駅を訪問し（記事）、事前に予約してたタクシーに迎えに来てもらい指宿へ向かいます。

鹿児島中央からJR最南端終着駅の枕崎駅へ着いたあと（記事）、乗ってきた列車で折り返し、JR最南端の駅の西大山駅へ向かいます。

国鉄時代のディーゼルカー、キハ47形。

鹿児島中央から指宿枕崎線の終着駅、枕崎へ向かいます。

10:02発 普通 指宿方面枕崎行き。

9:56発の指宿のたまて箱にも乗ってみたかったのですが、またの機会に。

今回、鹿児島で泊まったホテルは、鹿児島中央駅西口のロータリーを越えたところにある『ホテルアービック鹿児島』。

鹿児島中央駅西口から見えてますが、ロータリーもまあまあ広いので徒歩1～2分ぐらい。

宮崎で泊まった翌朝、市内は早朝から激しい雨でしたが、宮崎からは7:14発の特急きりしま3号で鹿児島中央へ向かいます。

指定席を取ってましたが、少し早めに改札を通りホームで待つことに。

40年前、宮崎リニア実験センターとリニア展望台へ行きましたが（記事）、リニア展望台の傍らにポツンとあった東都農駅。

日本一早い終電に乗って延岡まで来たとき、2番線に真っ赤な2両編成の電車が止まってたんですが、今や絶滅危惧種となった713系Lv2編成でした。

濃いめの真っ赤なボディーに太陽が描かれた「SUNSHINE MIYAZAKI」。