先日、広島県は大竹へ出張した時のこと。
最近、大竹や岩国あたりに行く機会が多く、前回は徳山まわりで現地入りしましたが（記事）、今回は単純に往復の乗車券で行って帰ることに。
広島へ出張、帰りの新幹線でハプニング
駅弁にしてはリーズナブル 『日本の朝食弁当』＠新大阪駅
特急サンダーバードの車内で朝ごはんを食べようと、新大阪駅で買った駅弁、日本の朝食弁当。520円也（税込）
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その１４～ 番外編 『青特急』
埼玉への出張の折、北陸新幹線金沢延伸開業で廃止される列車や第三セクター化されるJRの在来線に乗り、再び新大阪へ戻って来ました。
今日の記事は新幹線開業とは直接関係はないんですが、金沢からサンダーバード36号で新大阪のホームに降り、ホームの発車案内を見ると・・・
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その１３～ サンダーバードで大阪へ
北陸新幹線金沢延伸開業で廃止される列車や第三セクター化されるJRの在来線に乗りながら名残惜しんで来ましたが、金沢からは運転区間が短くなってしまう特急サンダーバードで大阪へ。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その１２～ JR倶利伽羅駅
来春の北陸新幹線金沢延伸開業で北陸本線直江津駅～金沢駅間は第三セクター化され、倶利伽羅駅はあいの風とやま鉄道とIRいしかわ鉄道との境界駅となる。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その１１～ JR北陸本線で富山へ
直江津駅からは、12:08発の普通列車で北陸本線を西へ向かいます。
次の電車まで1時間以上あったので駅そばを食べ、待合室で待ってたけれど、手持ちぶさた感もあったのでホームに行って待つことに。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その１０～ JR信越線で直江津へ
黒姫駅から信越本線で直江津へ向かいます。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その９～ JR黒姫駅へ
次に乗る直江津行きの電車を待ってる間に、妙高高原駅から黒姫駅へ戻ります。
長野発の妙高1号に乗り妙高高原駅で途中下車してるので、黒姫駅への往復の乗車券を買い改札へ。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その８～ JR妙高高原駅
北陸新幹線が金沢まで延伸開業されると、信越本線と北陸本線の並行在来線区間が第三セクター化されます。
信越本線の長野駅から妙高高原駅まではしなの鉄道 北しなの線に、妙高高原駅から直江津まではえちごトキめき鉄道 妙高はねうまラインに経営分離される。
えちごトキメキ鉄道自体ちょっとキラキラネームな感があるせいか、路線名も結構なキラキラネーム。
JR東日本の妙高高原駅としては来春までで、それ以降、この駅が両第三セクター間の境界駅に。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その７～ JR信越本線で妙高高原へ
新幹線で長野駅までやって来て、信越本線の妙高1号に乗り換え。
