道の駅みそぎの郷きこないでレンタカーを返却し、隣接する木古内駅へ。

せっかくノープランな札幌の夜ですが、乗り鉄的には夜の街よりも地下鉄に乗りたい。

という訳で、地下鉄南北線のさっぽろ駅へ。

那覇空港に着いたあと、ゆいレールに乗って市内のホテルへ向かいます。

ゆいレール那覇空港駅は、日本最西端の鉄道駅。

前回、ゆいレールに乗った時は県外の交通系ICカードは使えなかったけど（記事）、今はSuicaペンギンが置いてあるように利用可能になり、モバイルSuicaで入場できました。

西九州新幹線で長崎駅に到着後（記事）、ホテルへ向かうために路面電車に乗るつもり。

長崎駅前は工事中で、仮歩道をぐるっと歩き路面電車のりばへ通ずる歩道橋へ。

キャリーケースを引っ張りながら仮歩道は歩きにくく、歩道橋へ上がった時には汗も出るくらい。

三河安城からの帰り、新幹線を名古屋で降り（記事）、名古屋から近鉄特急ひのとりに乗って帰ることに。

名古屋へ向かう新幹線の車内で、特急ひのとりをネット予約。

ひのとりは、普通席でも通常の特急料金にさらにひのとり料金200円が必要ですが、せっかくなので今回は900円を追加してプレミアム席を予約。

隼Lab.でランチを食べた後（記事）、鳥取市内へ向かう道中に郡家駅へ寄り道。

レンタカーのGR86で、鳥取県を走るローカル線、若桜鉄道の若桜駅へ。

金沢から北陸新幹線で1駅、新高岡までやってきました（記事）。

新高岡からは在来線で金沢へ戻ります。

能登半島をぐるっと回り、輪島市中心部にある道の駅輪島へ。

道の駅にしてはすごくターミナル感がありますが、かつてはのと鉄道七尾線の終端、輪島駅があった場所。

のと鉄道穴水駅に展示されている旧車両を見学してると（記事）、車庫に止まってた3両編成の車両が動き出した。