一畑電車で出雲大社駅に着いた後（記事）、スマホの充電器を買うために一旦逆方向へ歩きコンビニへ。

無事充電器を買い、気を取り直して出雲大社へ向かいます。

が！

その道中、朝食を食べていなかったこともあり少しお腹が空いてきた。

島根県へ行った折、せっかくなので出雲大社へお参りすることに。

そして一緒に鉄分も補給しようと、島根県を走るローカル私鉄、一畑電車に乗る。

JR出雲市駅から高架沿いに2分ほど歩くと、一畑電車の電鉄出雲市駅へ。

車で境港から松江へ向かう途中、某軽自動車のCMで有名になったべた踏み坂へ行ってみた。

JR境線に乗り米子空港駅まで戻った後（記事）、次の境港行きの列車が来るまで20分ほどあったので、その間にちょっと米子空港へ行ってみる。

今回、車で米子へ来た訳ですが、やっぱり鉄分も補給しておかなければ！という訳で、JR境線に乗ることに。

JR境線は米子駅から境港駅まで弓ヶ浜半島を貫くように伸びる路線ですが、スケジュールの都合もあり、米子駅からではなく米子空港駅から境港駅を目指します。

この前、会社で片付けをしていたら、鳥取県にある金持神社の絵馬が出てきた。

名前を見ただけでどんなご利益があるのかがわかりますな。

ロードスターRFの慣らしがてら、鳥取県は若桜鉄道の若桜駅でマイ枕木を見に行ったあと（記事）、隼駅近くにある隼lab.（はやぶさラボ）へ。

ロードスターRFの慣らしがてら、鳥取県は若桜町へ（記事）。

去年、鳥取県のローカル鉄道『若桜鉄道』の存続応援にマイ枕木を寄付して枕木オーナーになったんですが（記事）、その現物を見に行くことに。

ただ、どこにマイ枕木があるか全然知らされていなかったので、ひとまず駅員のいる若桜駅へ。

天気もいいのでロードスターRFの慣らしがてら、鳥取へドライブ。

中国道宝塚インターから高速に乗ると、新名神開通の効果なのかお決まりの宝塚トンネルの渋滞もなし。

山崎インターを下りて、国道29号線を北上。

ここで、高速で閉めてたルーフを開ける。

途中、引原ダムのダム湖、音水湖でちょっと休憩。

若桜鉄道若桜駅へ行く その3からのつづき

SLの次は、若桜駅構内にあるDD16ディーゼル機関車。