帯広で1泊した朝、散歩がてらJR帯広駅へ行ってみた。

JR石勝線 占冠駅に行った後は、約21km離れた隣駅のトマム駅へ。

占冠駅からトマム駅まで車で走るとこんな感じ。

苫小牧から帯広へ向かう途中、占冠村をJR石勝線に沿って走ったので駅へ寄り道してみた。

まずは占冠駅へ。

苫小牧から、車で帯広空港へ向かいます。

未明に雨が降った苫小牧は、朝、霧が立ちこめる。

苫小牧での宿泊は、苫小牧駅南口の駅前にある『ホテルルートイン苫小牧駅前』へ。

ルートインといえば駐車場が一杯になることが多いのですが、ここは道を渡った向かい側に自走式の立体駐車場があり安心。

苫小牧での夕食は、回転寿司の『海天丸』へ。

襟裳岬から苫小牧へ向かう途中、JR日高本線の廃止された駅を見てきましたが、せっかくなので今残っている日高本線に乗ってみることに。

かつては苫小牧駅から日高山脈の西を海に沿って様似駅まで146.5 kmを結んでましたが、2015年に高波で線路が被災して運休となり、その後の台風でもさらに被害を受け、高額な復旧費用と維持費、利用客減による採算性が問題に。

結局、2021年に鵡川駅以南～様似駅までの116 kmが廃止されてしまい、現在は苫小牧駅～鵡川駅間の30.5kmだけが残りました。

夜、苫小牧駅南口へ。

襟裳岬から国道336号線を北上し苫小牧へ向かっている途中、JR日高本線の様似駅へ行ってみた。

えりも町から国道235号線を苫小牧に向かって走っている途中、Googleマップに「ユーラシアプレート境界線」というスポットを見つけた。

ちょうど通りがかりで行けそうなので、立ち寄ってみることに。

朝、帯広を発ち、日高山脈の東側から襟裳岬へ行き、おいしい塩ラーメンを食べたあとは、日高山脈の西側から北へ向かいます。