フレアワゴンの日帰り入院中（記事）、代車でMX-30を出してくれました。

軽の代車にしてはえらい立派ですが、これも車の売り込みですかね？

ノートe-POWERの12ヶ月点検を受けてる間（記事）、営業さんから「新しいノートe-POWERの試乗しません？」と誘っていただいたので、試乗することに。

試乗した感想は、素晴らしいパッケージとモーターのフィーリングをなんで全部捨てちゃったんでしょう、みたいな。

ロードスターRFのダウンサスを取り付けてもらう間の代車は、ダイハツの初代BOON。

平成18年(2006年)式、1.3CX。トヨタ・パッソと兄弟車。

仕事用の先代フリード・ハイブリッドのバンパーを当てられ、修理のためにディーラーへ（記事）。

代車は、現行フリード（前期型）のガソリン車。

カーシェアのcarecoでトヨタ・ライズを借りてみた。

S560を車検で預けている間、代車で用意してくれたのはAMG E53。

キューブのCVT修理の間（記事）、代車で貸してくれたのは平成19年式L275型7代目ミラ。

マツダから、新しく発売されたMADZA MX-30のDMが来たので、ちょっと見に行ってみることに。

この前、ホンダのディーラーへ行く用事があったんですが、待ってる間、ショールームで展示しているFITを見てみることに。

コンフォート仕様の「HOME」。

先代FITに比べると、ずいぶんシンプルになった顔。

ノートe-POWERの点検でディーラーへ行くと、営業氏から「点検の間キックス試乗します？」と誘っていただいたので、ありがたく乗せてもらうことに。

キックスは今や日産では珍しい新型車。

コンパクトSUVなので、JUKEの後継車になるのかな？