今回、松山からの帰路はJRを使うことに。

ANAだと大阪松山間の特割運賃で15,800円ですが、JRだと松山－岡山を特急しおかぜ指定席、岡山－新大阪を新幹線の指定席を乗り継いだ場合で10,770円。

さらに、乗車時間2時間半ほどあるしおかぜをグリーン車にしても14,610円となり、費用面では大差でJRに軍配。

その代わり、飛行機だと1時間で大阪に着いちゃうけれど、帰りはそんなに急がなくてもいいので、のんびりJRで帰ります。

今回の出張では、大阪から御殿場、大船、桜木町で下車、新横浜から新幹線で帰阪するこんなルートでした。

新大阪6:27 －（ひかり506号）→ 静岡8:31／8:35 －（東海道線914M）→ 沼津9:29／9:49 －（御殿場線2536G）→ 御殿場10:22／12:27 －（御殿場線2540M）→ 国府津13:13／13:17 －（東海道線848M）→ 大船13:46／16:10 －（根岸線1602C）→ 桜木町16:38／17:11－（根岸線1738C）→東神奈川17:18／17:24 －（横浜線1749K）→ 新横浜17:33／19:39－（のぞみ259号）→新大阪21:53

ここで、改札の出入りに合わせた、ごく普通の乗車券の買い方をすると・・・

昨日は静岡から東海道を上りながら横浜へ出張でした。

今回は、新大阪から御殿場、大船、桜木町で下車、新横浜から新幹線で帰阪するこんなルートを取ることに。

新大阪6:27 －（ひかり506号）→ 静岡8:31／8:35 －（東海道線914M）→ 沼津9:29／9:49 －（御殿場線2536G）→ 御殿場10:22／12:27 －（御殿場線2540M）→ 国府津13:13／13:17 －（東海道線848M）→ 大船13:46／成り行き －（根岸線）→ 桜木町 －（横浜線）→ 新横浜20:39－（のぞみ263号）→新大阪22:53

今日は広島へ出張でしたが、ちょうど今、期間限定でJR西日本エリアの普通電車が一日乗り放題になる『JR西日本一日乗り放題きっぷ』が3,000円で発売されており、これを利用して大阪ー広島間往復在来線紀行をすることに。

とはいうものの、一応仕事があるので、訪問先へのアポの時間から逆算すると、大阪から全て在来線という訳にはいきません。

そこで、まずは新幹線で新大阪から岡山まで行って、そこから在来線を乗り継いで行くことにしました。

昨日は東京出張でした。

スケジュール的に久しぶりに飛行機で行こうとも考えましたが、やはり車中に電源があるN700系に乗ることに。

今日は名古屋へ出張。

名古屋へ出張する度につい考えてしまうのが・・・

どうやって行って、どうやって帰ろうか

ということ(^^)

広島へ日帰り出張した翌日、東京経由で仙台まで出張。

こういう場合、大阪～広島往復、大阪～仙台往復（往復割引適用）の乗車券を買うより、大阪→広島、広島→仙台、仙台→大阪の片道切符3枚を買う方が安い。

前日に、広島から仙台への乗車券を使い新大阪で途中下車、翌日再び新大阪から旅の続き。

今日の出張は、静岡へ寄ってから東京へ向かいます。

最近乗ることが多いひかり506号。

今日は広島へ出張。

まだ青春18きっぷが1回分残ってるので、これを使いきるつもり。

となると、広島まで在来線を乗り継ぎして行きたいところですが、あいにく朝一のミーティングに出なければならず、その後新幹線に飛び乗ることに。

今日は岐阜県の親戚のところへ行きました。

いつも岐阜へはクルマで行ってましたが、最近は遠くまで運転するのが面倒臭くなってしまい、今回は二人で行くこともあってクルマを置いていくことに。

最初は名古屋まで高速バスに乗るつもりでしたが、なんとバスは満席。

しゃーないんで新幹線で名古屋へ。