S560の売却前、諸々の手続きのためディーラーへ行った時に、ショールームに現行S400d 4MATICロングが電源が入った状態で展示されてました。

神戸空港からフジドリームエアラインズで信州まつもと空港までやって来ました（記事）。

空港のトヨタレンタカーでアクアを借りて、仕事先へ向かいます。

アクアは今年フルモデルチェンジしましたが、レンタカーは2019年に登録された前モデルの最終型。

今回の青森の旅路では、JR下北駅前のトヨタレンタカーでヤリスを借りました。

以前、トヨタレンタカーでGRヤリスを借りましたが（記事）、この時は思わず買ってしまいそうになるくらいにすごく良かったので、”普通の”ヤリスにも乗ってみたくなった次第。

今乗ってるS560は年内に手放すつもりにしてますが、次車候補のひとつ、新しいW223型Sクラス。

日本発売前からネットでチェックしてましたが、試乗させてもらうことに。

トヨタレンタカーでトヨタのコンパクトカー、ヤリスを借りてみました。

ヤリスと言っても、トヨタが世界ラリーで戦うために作ったGRヤリス。

ホンダがやってるカーシェア、EveryGoでS660を借りてみた。

S660は以前、東京でcarecoのS660を借りたことがありますが（記事）、関西で乗れるのはこれ1台かも？

カーシェアで、去年モデルチェンジした新型ハリアーを借りてみた。

これで4代目のハリアーですが、ハリアーは初代からカッコいい。

フレアワゴンの日帰り入院中（記事）、代車でMX-30を出してくれました。

軽の代車にしてはえらい立派ですが、これも車の売り込みですかね？

ノートe-POWERの12ヶ月点検を受けてる間（記事）、営業さんから「新しいノートe-POWERの試乗しません？」と誘っていただいたので、試乗することに。

試乗した感想は、素晴らしいパッケージとモーターのフィーリングをなんで全部捨てちゃったんでしょう、みたいな。

ロードスターRFのダウンサスを取り付けてもらう間の代車は、ダイハツの初代BOON。

平成18年(2006年)式、1.3CX。トヨタ・パッソと兄弟車。