宮崎から鹿児島中央へ行こうとしたけど集中豪雨でJRが止まってしまい（記事）、急遽トヨタレンタカーで移動の足を確保したのがヤリスクロス。

今回は「今すぐ宮崎から鹿児島へ乗り捨て可能な車で！」と頼んだので、車種クラスはおまかせにしたんですが、高いクラスじゃなくて助かった。

翌日に鹿児島でヤリスを借りる予定にしていたので、このレンタカー代とJRの運賃・料金を合わせたら、乗り捨て料金を入れてもほぼトントンぐらいで済んだ。

大隅半島から桜島の南側を横断し、桜島港から桜島フェリーで鹿児島へ渡ります。

乗船待ちをしてる時、もう港に船来てるやん！と思ったら、これは今年3月に退役した「チェリークイーン」こと第十五櫻島丸。

桜島港に係留されてました。

佐多岬を後にし（記事）、大隅半島を北上すると見えてくるのが桜島。

宮崎から鹿児島県へ入り、目指すは大隅半島南端にある佐多岬。

ここは、沖縄、離島を除く本土最南端の地。

個人的には「車で自走して行ける最南端」という認識ですが、今回は28年ぶり2回目の訪問。

宮崎で泊まった翌朝、市内は早朝から激しい雨でしたが、宮崎からは7:14発の特急きりしま3号で鹿児島中央へ向かいます。

指定席を取ってましたが、少し早めに改札を通りホームで待つことに。

宮崎へ行ったら、やっぱり地鶏は食べとかなあかん！

という訳で、宮崎駅前高千穂口（西口）側、宮崎グリーンスフィア壱番館（KITENビル）2Fにある地鶏専門店『ぐんけい宮崎駅前店きてん』へ。

一応、ネット予約して行きました。

今回、宮崎での移動の足は、延岡駅前のニッポンレンタカーで借りたヤリスでした。

一番お手軽なコンパクトカークラスの定番ですな。

40年前、宮崎リニア実験センターとリニア展望台へ行きましたが（記事）、リニア展望台の傍らにポツンとあった東都農駅。

リニア中央新幹線の建設が始まってますが、山梨県にリニア実験線ができる前は宮崎に実験線がありました。

私は40年ほど前に宮崎リニア実験線を見学してまして、今回、当時の宮崎リニア実験センターへ行ってみることに。

高千穂峡を後にし、旧高千穂鉄道高千穂駅へ行ってみることに。

鉄道は廃止されましたが、今でも県道沿いに高千穂駅のバス停がある。