須磨浦山上遊園に行く　その１
須磨浦山上遊園に行く　その２
須磨浦山上遊園に行く　その３
須磨浦山上遊園に行く　その４　からのつづき

全山遊覧コースで行けるところまで行ったので、いよいよ帰ることに。
頑張って山登りすれば通り抜けることも出来るみたいだけど、往復のきっぷを買ってるし引き返します。

須磨浦山上遊園に行く　その１
須磨浦山上遊園に行く　その２
須磨浦山上遊園に行く　その３　からのつづき

須磨浦展望閣をぐるっと回りこむと、そこはリフト乗り場。

須磨浦山上遊園に行く その１
須磨浦山上遊園に行く その２　からのつづき

ロープウェイとカーレーターを乗り継いで、ようやく須磨浦山上遊園に到着。
山上遊園のランドマークが須磨浦展望閣。

昭和のニホヒが存分に漂ってそうな風貌。

須磨浦山上遊園に行く その１からの続き

須磨浦ロープウェイで鉢伏山上までやってきました。

大阪でメジャーな海水浴スポットといえば須磨。

しかしこの時期、海に行く人はおりません。

須磨は須磨でも山の方、知る人ぞ知る？老舗の遊園地、須磨浦山上遊園へ行ってみました。

と言っても、遊園地が目的ではなく、遊園地へ行くまでの乗り物が目的ではありますが（笑）

山陽電車で須磨浦公園へ。

妙見ケーブルに乗る　その３からの続き

妙見リフトで妙見の水広場前まで下りてきました。

妙見ケーブルに乗る その２からの続き。

妙見リフトを降り、さらに400mぐらい山道を上っていくと、そこは『能勢妙見宮』。

妙見ケーブルに乗る その１からの続き

妙見ケーブルで山上駅に着いたけど、妙見山頂へはまだ道半ば。

ケーブルの駅を出ると、ひょうきんな看板が迎えてくれるけど・・・

大阪の最北部、兵庫県との県境にそびえる妙見山。
その妙見山の山頂にある『能勢妙見宮』への参拝者輸送を担うのが、能勢電鉄が運営する妙見ケーブル。

能勢電鉄は今でこそニュータウンの通勤通学輸送がメインみたいになってるけど、元々は能勢妙見宮へのアクセス線として開業しました。
妙見ケーブルは正式には『能勢電鉄鋼索線』というけれど、国交省発行の鉄道要覧には名前がなく、時刻表や乗換案内ソフトにも載ってない隠れた路線だったり。

実は2008年の春、この辺にぷら～っとドライブがてら来た時には運休してました。

冬期は運休してるので要注意。