今日は静岡県へ出張だったんですが、いやー大変大変。

天気予報でも今日は20年に一度の大寒波と言われるほどで大雪確実でしたが、やはりそうでした。

朝早く起きて天気予報と交通情報を注意してたら、案の定、関が原～名古屋にかけて豪雪で、新幹線は始発からダダ遅れ。

私も本来は朝一の会議に出てから新幹線に飛び乗る予定で、EX予約で指定席も取ってましたが、会議を欠席して予定より1時間早く出ることに。

100系新幹線の引退前に乗り納め その１からのつづき

100系こだまに乗り広島から新山口まで来たあと、再び100系こだまで岡山へ向かいます。

この3月のダイヤ改正で300系新幹線が引退しますが、同じく100系新幹線も引退することになりました。

まさか100系＆300系が一気になくなるとは、ある意味恐ろしいダイヤ改正かも。

出張の行きに300系の乗り納めをした訳ですが、帰りは100系の乗り納めをすることに。

平成4年に『のぞみ』としてデビューした300系新幹線。

デビュー当初はトラブルが頻発したものの、『ひかり』を押し退け東海道新幹線のエースに。

しかし20年の月日が経った今ではN700系が主力となり、ついにこの3月のダイヤ改正で300系が引退することが決まりました。

そこで引退を前に、山口県への出張に合わせて300系の乗り納めをすることに。

先週に続いて東京出張。
今回も往復新幹線で。

行きは新大阪6:37発、のぞみ206号。

昨日から1泊2日で東京出張・・・

と言っても、都内は通過するのみで、出張先は静岡、千葉、埼玉ですが。

行きは御殿場へ。

今日もたっぷり仕事させていただき、大阪への帰路に着きます。

夕方、神奈川県は秦野でアガったんですが、ここからどうやって大阪まで帰るか悩みどころ。

今日は東京へ出張。

朝10時に埼玉は川越近くの客先へ入るという、相変わらずストイックなスケジュールを組まれる。

始発ののぞみに乗ってもギリギリ。

只今、東京から帰りの新幹線の車中。
週末の夜、増してや3連休前の週末とあってか、普段より混雑してる様子。

エクスプレス予約でN700系のぞみの指定席を取ろうとしたけど、電源のある普通車窓際や壁際はほぼ満席。

そこで、N700系のはざまで走る臨時の700系のぞみを見ると、超ガラガラ。

700系でPC用電源を確保するため、壁を背にする最後端の20Eを予約。

今日から関東方面へ出張。

と、その前に朝一でどうしても外せない会議があり、それをササッと終わらせたら呼んでたタクシーに飛び乗り新大阪へ。

急いで改札口を通ると、なんとか新幹線に間に合った。