いきなりですが、カオナシがベンチに座ってたらびっくりしますよね？

熊本から空路で大阪へ戻るのですが、今回は天草エアラインで大阪空港まで飛びます。

天草エアラインは座席数48人のATR42-600を1機保有し、熊本・天草空港を拠点にして天草〜福岡便を中心に1日1便天草〜熊本〜大阪伊丹便も飛ばしており、イルカが描かれた機体は「みぞか号」の愛称が付いてます。

毎日昼頃に大阪空港へ着陸するみぞか号を見て機会があれば乗りたいなぁと思ってたんですが、今回、これに乗るためにわざわざ長崎から熊本へ来た次第。

長崎の観光名所のひとつ、平和公園へ行ってみた。

長崎駅前からバスで平和公園バス停で下車し、そのままバスの進行方向へ歩き最初の交差点を渡ったところが平和公園入口。

長崎で有名な観光地のひとつ、眼鏡橋へ行ってみた。

ちょうど川面も穏やかで、2つの半円アーチが水面に映り、めがねっぽく見えました。

世界文化遺産の軍艦島へ行く その１からのつづき

軍艦島コンシェルジュの軍艦島上陸ツアーに参加し、長崎港から軍艦島までやってきました。

長崎へ行ったら訪問したいと思っていた場所、世界文化遺産の「端島」。通称「軍艦島」。

きっかけは文化遺産に登録されるよりずいぶん前、まだ一般的には名前とそういう島があるという存在ぐらいしか知られてなかった頃に、偶然たどり着いた廃墟の写真を公開してるサイトのコンテンツのひとつとして軍艦島の写真を見たんですが、コンクリート建造物の経年劣化の様子にすごく衝撃を受けました。

その後、一般人でも上陸できるようになり、いつか行ってみたいと思ってからかなり年月が経ってしまいましたが、ようやくその機会ができた次第。

一般人が軍艦島に上陸するには、5社ほどある軍艦島上陸ツアーに参加しなければなりません。

長崎新地中華街で名物のちゃんぽんを食べたあと（記事）、長崎の観光スポットのひとつ、稲佐山公園へ夜景を見に行くことに。

Googleマップで検索し、新地中華街に隣接した長崎新地バスターミナルから「3系統 小江原ニュータウン」行きのバスに乗る。

ロープウェイ前へ行くバスなら、どこ行きのバスでもいいんではないかと。

ホテルにチェックインして、すぐにグラバー園へ行くことに。

ホテルの前がすぐグラバー坂なんですが、なかなかの距離と傾斜の坂を上って行かねばならずしんどいので、逆からアプローチすることに。

ホテルから徒歩で大浦天主堂電停へ行き、石橋行きの市電に乗る。

西九州新幹線で長崎駅に到着後（記事）、ホテルへ向かうために路面電車に乗るつもり。

長崎駅前は工事中で、仮歩道をぐるっと歩き路面電車のりばへ通ずる歩道橋へ。

キャリーケースを引っ張りながら仮歩道は歩きにくく、歩道橋へ上がった時には汗も出るくらい。

九州からの帰路は、関門海峡の下をくぐる関門トンネルを走ることに。

国道2号線の門司料金所で通行料金150円を支払うと、すぐにトンネルへ。

トンネル出入口には、ふぐが口を開けたような絵が！