お盆休みの間、できるだけ人のいないところへ日帰りドライブに行こうと向かったのが、兵庫県朝来市にある神子畑（みこばた）選鉱場跡。

選鉱で出た水と細かい鉱物粒子が混ざった液体を脱水濃縮するろ過装置「シックナー」の前で記念撮影。

大阪・北摂地区を中心に、阪急沿線の地域の足となっている阪急バス。

その阪急バスの最北端だったバス停が、兵庫県丹波篠山市にある『後川（しつかわ）』。

バスマニアな私、2013年にこの阪急バス最北端バス停へ乗りバスの旅に行きました（記事）。

それから7年が経った先日、丹波篠山からの帰りに後川バス停の前を通ったんですが、なんとバス停がなくなってるじゃないか！（；゜０゜）

かなーり前のことですが、ドコモからガラケーの修理受付終了の案内が届いた。

なぜだかわからないけど周期的に食べたくなるものといえば、王将、吉牛、なごやめし。

という訳で、ある休みの日の朝から名古屋へ！

なごやめしと言っても、以前行ったことのある（記事）愛知県碧南市の魚と貝料理の店『たか瀬』へ。

最近、東京出張ではスケジュールの都合で新幹線か飛行機ばかりになってしまいましたが、今回の東京出張は夕方に東京駅に着けばよかったので、久しぶりに高速バスを使うことに。

大阪ー東京間の昼行便といえば、JRハイウェイバスの東海道昼特急。

2014年に東京から大阪へ行く時に使ったことがありますが（記事）、今回はその逆ルートを辿ってみようと思ったところ、最近はずいぶん高速バスの利用者が多くなったようで、丁度いい時間の丁度いい座席が空いてないという。

そこで、東海道昼特急一本ではなく、一旦、名神ハイウェイバスで名古屋へ行き、名古屋で東名ハイウェイバスに乗り換えて東京へ行ってみた。

大阪の起点は大阪駅ではなく、千里ニュータウンから超特急2便を高速バスネットで予約。

定刻7:50発のところ、4分遅れで到着。

なんと新車のエアロエース！

2年ぶりの中国出張。

関空に着きWi-Fiルーターを借りてチェックインカウンターへ。

今回は夕方に上海へ着けばいいので、いつもの午前便ではなく午後便の14:30発、JL897に乗る。

福井県は小浜市にある『若狭フィッシャーマンズワーフ』へ。

四国からの帰り、香川県観音寺市にある『銭形砂絵』を見に行くことに。

2008年に鈍行旅行の途中で来たことがありましたが（記事）、今回は車で再訪。

Googleマップナビで銭形砂絵を目的地にすると琴弾公園の方へ案内されてしまいますが、実際には琴弾八幡宮の鳥居をくぐり、そこから細くてかなりの急勾配の一方通行の道を登っていくと、銭形展望台に到着。

展望台から眺めると、森の中に寛永通宝の砂絵が。

カーシェアのcarecoで、メルセデス・ベンツA180スタイルAMGラインを借りてみた。

今回の九州ツアーの目的地のひとつ、熊本城。

熊本城といえば熊本地震で石垣や櫓が崩壊し、天守が一筋の石垣だけで支えられている様子は衝撃的でした。

去年、地震で損壊を受けた熊本城を復元するための基金『熊本城復元整備基金』に寄附をして、城主証いただき晴れて城主となりました（記事）。

そこで今回、我が城の熊本城の様子を見に行くことに。