神戸からジャンボフェリーで小豆島へ ～その1～
時はコロナが再拡大する前の10月、ロードスターで小豆島へ行ってきた。
小豆島へ行くフェリーは、日生、姫路など数カ所から発着してますが、今回は神戸港からジャンボフェリーに乗ることに。
出発時刻の45分前に神戸三宮フェリーターミナルへ行くと、すでに乗船待ちの車が予想以上に並んでおり、係員から30番の紙をもらう。
車を止めたらターミナルビルで乗船券を購入。8:00発の小豆島経由高松ゆき。
乗船券はネットで予約していて、さらに指定席を電話で事前予約していたので、窓口でそれぞれの予約番号を伝えるだけ。
乗船券は神戸ー小豆島・坂手港への片道分と、小豆島・坂手港もしくは草壁港ー高松への片道分がセットになった「瀬戸内マイカースルーきっぷ」を買う。
瀬戸内マイカースルーきっぷは普通車の航送料金＋運転手1名分が11,980円、同乗者分が1人2,200円、これに加えて土休日料金が1人500円なので2人で1,000円、指定席料金が1,000円で、合計16,180円也。
車に戻り、乗船が始まるまで待っていると、端の車から動き出す。
今回乗るのは、ジャンボフェリーの「りつりん２」。
船首側から車両下甲板へ乗り込む。
誘導に従い車を止めると輪止めが置かれ、サイドブレーキとギアを1速に入れておく。
一番近い階段を上がると、船尾側の車両上甲板に出た。
この日は上甲板には車は積まれませんでしたが、ここまで車が入ると、客室は相当混み合いそう。
車両甲板のサビがすごい。
1Fエントランスから2F客室へ行く階段では、サーモカメラで乗客の体温チェックが行われていた。
2F前方のイス席は事前予約専用の指定席になってますが、予約が埋まらなかった席は自由席になるという。
ただ、予約済の席かどうかをどうやって識別するんだろうと思いつつ、予約したボックス席へ行ってみると・・・
「予約席」と書かれた小さなバリケードが置かれていた。
なるほど、これなら予約席ってわかるわ！
指定席は事前に電話予約しなければなりませんが、2人掛けのリクライニング席と、リクライニングはしないけど4人掛けでテーブルのあるボックス席のどちらかを選べたので、ゆったり座れるボックス席に。
出発時刻が近くなってきたので、屋上の展望デッキへ上がってみる。
海からの眺めは地上から見るのと違ってなんか新鮮。
向かいの桟橋には、宮崎から来たこうべエキスプレスが停泊中。
すでに旅客用の通路は閉じられ、そろそろ出発時刻の8:00。
でも、まだ係船ロープを外す雰囲気はない。
ターミナルビルを見ると白いアルファードが止まっており、すでに出発時刻ですがどうもこの船に乗るみたい。
やっぱりアルファードが乗り込んできた。
すると、岸壁の係員がロープを外して・・・
神戸港出港！
岸から離れる前後の様子は、何度見ても面白い。
離岸の様子はこんな感じ。
小豆島坂手港まで、3時間20分の船旅のはじまり！
岸から離れ後退すると、回頭して神戸港の出口へ。
港・神戸を代表する建物群が遠ざかっていく。
港の中では・・・
時速15km、約8ノットで航行。
進行方向右手の三菱重工に、潜水艦が係留されていた。
神戸港の出口、和田岬を抜けると大阪湾へ。
よく見たら潜水艦は2隻だった。
さよなら、神戸！
東側を見ると、逆光でみえにくいのですが神戸空港があり・・・
離陸した飛行機が追い越していく。
神戸港を出ると、大阪湾を西へ。
須磨から垂水の街並みを眺める頃には・・・
スピードは時速26km、約14ノットに。
明石大橋もだんだん近くなってくる。
今回、神戸からフェリーに乗ろうとしたのは、明石大橋をくぐりたかったから。
淡路島の岩屋～明石を結んでいたたこフェリーに乗った時に明石大橋をくぐりましたが、それ以来。
この日は体が持っていかれるほどの北風が強烈に吹いていたので、風の音がすごい。
やっぱり橋の真下はちょっとテンション上がる。
明石大橋もくぐれたし、そろそろ寒くなってきたので船内へ戻ります。
自席からは船首方向の景色が見えますが、まだ行く手に陸地は見えない。
朝も食べてないので、船内で軽く腹ごしらえをしておこう。