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東京出張からの帰りは、19:20発 のぞみ255号。

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今日は朝一の会議のあと急遽東京へ行くことになり、新大阪へ向かうタクシーの中からEX予約で席を取る。

新大阪10:50発、のぞみ222号。

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今年最後の東京出張は、久しぶりに空路で。

7:30発、JAL104便。

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年末はどうしてもバタバタしてしまいますが、昨日も朝イチの会議のあと名古屋へ。

当初、名古屋へは高速バスで行こうと思ったんですが、急遽会議が入ってしまったので新幹線で。

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東京→大阪 片道切符で大回りの旅 その5からのつづき

東京駅から大回りして長野駅までやって来ました。

長野駅からは、19:40発特急しなの26号で名古屋駅へ向かいます。

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東京→大阪 片道切符で大回りの旅 その4からのつづき

秋田駅から特急いなほ10号で新潟駅へ来たあとは、上越新幹線に乗り換え。

新潟駅の上越新幹線の案内板にはE5系のマークが描かれてますが、上越新幹線にはE5系は乗り入れていないという。

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東京→大阪 片道切符で大回りの旅 その2からのつづき

東京駅から大阪駅まで大回りすべく東北新幹線で新青森へ着いた後、在来線に乗り換えて秋田へ向かいます。

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東京→大阪 片道切符で大回りの旅 その1からのつづき

東京駅から大阪駅まで出発当日中にできるだけ大回りする旅のはじめは、E5系はやぶさで新青森駅へ向かいます。

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また東京→大阪間の冒険的移動をやりました。

東京~大阪間の移動手段といえば、新幹線や飛行機、夜行はもちろん昼行の高速バスがメジャーなところ。

青春18きっぷのシーズンには在来線を乗り継いだり、ムーンライトながらの利用者も多い。

私も以前、新幹線を使わないで東海道本線を使う方法記事)はもちろん、中央本線ルート記事)、在来線特急だけを使う方法記事)、はたまたJR東海を使わずに在来線で山手線より東と大阪環状線より西へ行かずにできるだけ大阪から遠いところから大回りする方法記事)や、JRそのものを使わない方法記事)などなど、いろんな方法をトライしてきました。

今回は、前々からずっとやりたいと思ってたことを実行することに。