「10年に1度」と言われる台風26号が関東地方へ近づいている中、東京へ出張でした。
こんな日に限って、貯まったマイルを消化すべく飛行機にしてしまったもんだから大変なことに。
予約した時には台風26号はまだ発生してなかったから。
J-WESTポイントでN700系マグカップをもらう
先日、JR東日本からえきねっとのポイントの有効期限が切れますよ～というメールが届き、このポイントをモバイルsuicaにチャージしました（記事）。
ところが今度は、JR西日本から J-WESTポイントの有効期限が切れますよ～というメールが届き、EX予約の決済用に使っているJ-WESTカードでもポイントが付いてることを知った次第(^_^;)
東京→大阪 在来線の旅 JR東海を使わずに大回り その３ ～新発田から吉田まで～
東京→大阪 在来線の旅 JR東海を使わずに大回り その２からのつづき
東京から↓こんな乗車券を買って大阪まで移動中。（詳しくはその1へ）
乗車券に書かれてる経由のうち、東北・高崎線・上越・信越・羽越 まで終了。
ここからはまだ、白新・越後・信越・北陸・湖西・東海 の部分が残ってます。
東京→大阪 在来線の旅 JR東海を使わずに大回り その１ ～東京から水上まで～
東京から大阪への移動手段といえば、新幹線に飛行機、高速バスがメジャーなところ。
青春18きっぷのシーズンには夜行快速ムーンライトながらが運転され、利用者も多い。
JRの在来線を乗り継ぐ人も多く、私も以前、東海道本線を使う方法（記事）はもちろん、中央本線ルート（記事）、はたまたJRを使わない方法（記事）も試してみました。
東京→大阪をJRの在来線で乗り継ぐ場合東海道本線を行くのが一般的で、中央本線を回るのはなかなか珍しいけれど、いずれにせよJR東海を使うことになります。
ところが、JR東日本エリアの東京からJR西日本エリアの大阪へ行くのに、その間のJR東海エリアを通らなくても行けるルートが存在します。
地図にJR各社のエリアにざくっと色を塗ってみる。
緑の部分がJR東日本、青がJR西日本、オレンジがJR東海エリア。
境界線の部分の細かいところは抜きにして、ちょうど新潟県でJR東日本とJR西日本が直に接している部分がある。
この境界が直江津駅。
信越本線と北陸本線が乗り入れてます。
ここを通れば、JR東海を使わずに移動することができるという訳。
そこで今回、
東京から大阪までJR東海を使わずに、出発当日のうちに在来線で移動する
というミッションを遂行することに。
東京→大阪 在来線の旅 関西本線編
東京→大阪 在来線の旅 中央本線その１
東京→大阪 在来線の旅 中央本線その２
東京→大阪 在来線の旅 中央本線その３
の続き。
東京から9時間をかけ中央本線を走破、ようやく名古屋までたどり着きました。
せっかくここまで東海道線を使わずにきたので、ここから先も東海道線を使わず、関西本線で大阪へ向かうことに。
