東京→大阪 在来線の旅　中央本線その１
東京→大阪 在来線の旅　中央本線その２
の続き。

東京から中央本線を乗り継いで塩尻へ。
電車が遅れ、危うく塩尻で乗りそびれるところでした。

塩尻からはJR東海の313系。
中津川行きの各駅停車。
12:43　接続待ちをしたため2分遅れで塩尻を出発。

2両編成で車掌のいないワンマンカー。

東京→大阪 在来線の旅　中央本線その１ の続き。

東京から中央線で高尾、そこから甲府へ。
まだ何も食べてなかったので途中下車してブランチを取り、駅へ戻ります。

今年の2月、東京から東海道線をひたすら乗り継いで大阪まで帰る冒険をやりました。
（その時の記事はこちら）

大阪へ着いたときにはもうヘロヘロ、もうこんなことをやることないだろうと思ってました。

この記録を見てくださった方からも、
「あんなことよくやったな～」と、反響もいただきました。

が！

東海道線を”海側の表通り”と例えるなら、もうひとつ”山側の裏道り”があるじゃないか！
自称”裏道マニア”の私としては、この裏道りたる中央本線を放っておく訳にはいきません。
高速バスも、東名ルートと中央道ルートがあるし。

そこで再度、東京から大阪へ在来線の旅をすることに。

せっかく在来線の旅をするんだったら、前に乗った東海道線は避けようと、今回は東京から中央本線で名古屋まで移動したあと、関西本線で大阪まで向かうプランで。

今日は東北でお仕事。

東北新幹線で福島まで向かったんですが、乗ったやまびこが各駅停車。
昨日から通して見たら、新大阪から福島まで各駅停車に乗ったことに。

以前、東京から東海道線（在来線）で大阪まで移動しました。

この時は在来線乗り継ぎ旅行でしたが、東海地区と関西地区は快速に乗ったので、厳密に言うと ”各駅停車の旅”ではありません。

各駅停車で東京へ行きたいと思うんですが、在来線ではかなり時間が掛かってしまいます。

そこで、今回は別の”各駅停車”を使うことに。

今日は岡山へ出張。

新大阪で新幹線を待っていると、向かいのホームにひかりレールスターがやって来ました。

今日は東京出張。
またまた飛行機の運賃が値上げされ、今年は新幹線の利用が増えそうです。

新幹線の切符を買う場合、エクスプレス予約で3日前までに朝6時台ののぞみを予約するとエクスプレス早特で新大阪－東京の普通車が12,000円になります。通常14,250円（通常期）なので、往復すると5000円近く安くなります。

岡山からの帰りに赤穂線に乗ったのですが、事故の影響でダイヤが乱れていたため、相生から新幹線へ逃げることに。

（前の記事）
東海道線各駅停車の旅　その１
東海道線各駅停車の旅　その２
の続き。

豊橋から次のミッションの目的地、金山まで向かいます。

19:23発　特別快速　大垣行き。

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東海道線各駅停車の旅　その１の続き。

熱海で電車を乗り換え、9:58発　普通 静岡行きに乗ります。
ここからはJR東海エリアなので、グリーン車はありません。