また東京→大阪間の冒険的移動をやりました。

東京～大阪間の移動手段といえば、新幹線や飛行機、夜行はもちろん昼行の高速バスがメジャーなところ。

青春18きっぷのシーズンには在来線を乗り継いだり、ムーンライトながらの利用者も多い。

私も以前、新幹線を使わないで東海道本線を使う方法（記事）はもちろん、中央本線ルート（記事）、在来線特急だけを使う方法（記事）、はたまたJR東海を使わずに在来線で山手線より東と大阪環状線より西へ行かずにできるだけ大阪から遠いところから大回りする方法（記事）や、JRそのものを使わない方法（記事）などなど、いろんな方法をトライしてきました。

今回は、前々からずっとやりたいと思ってたことを実行することに。

昨日、東京へ出張してました。

新大阪6:13発、のぞみ204号。

神奈川県へ出張。
行きは新横浜じゃなく、品川から東海道線で戻ります。

先日、広島県は大竹へ出張した時のこと。

最近、大竹や岩国あたりに行く機会が多く、前回は徳山まわりで現地入りしましたが（記事）、今回は単純に往復の乗車券で行って帰ることに。

北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 その13からのつづき

埼玉への出張の折、北陸新幹線金沢延伸開業で廃止される列車や第三セクター化されるJRの在来線に乗り、再び新大阪へ戻って来ました。

今日の記事は新幹線開業とは直接関係はないんですが、金沢からサンダーバード36号で新大阪のホームに降り、ホームの発車案内を見ると・・・