クルマ@NDロードスターRF(2型)

ロードスターRFも乗り換えが近くなってきたので、そろそろ取り付けたTV解除キットとレーダー探知機をもぎ取っておく。

内装をはがす手順や配線処理は、取り付けた時の記録を参考に。
TV解除キット
レーダー探知機

3年後に取り外すことを前提に配線類は固定せず、外しやすいように取り付けたので楽にもぎ取れた。

作業中、車上荒らしに遭ったみたいになるのは毎度のことで。

 クルマ@NDロードスターRF(2型)

この前、ロードスターRFのガソリン残量の限界にチャレンジしましたが、残り15kmでも7Lぐらい残ってました(記事)。

今回はドライブがてら残り6kmまで粘れたので、給油してみると・・・

 クルマ@NDロードスターRF(2型)

車を買う時はいつもニコニコ現金払いだった私ですが、はやりの残価設定ローンってどんなものかと実際に使って体験してみようと思い、ロードスターRFは3年の残価設定ローンで買いました。

支払期間の3年が終わろうとしている今考えてみると、残価設定ローンは アリ ですな。

 クルマ@NDロードスターRF(3型), クルマ@NDロードスターRF(2型)

今乗ってるロードスターRFは、初めて残価設定ローンを使ってみましたが(記事)、毎月のルーティーンの支払いは来年3月までで、来年4月の最終支払い額は残価設定された192万5千円。

最終支払いは、もともと車を返却して残債をチャラにするつもりでしたが、先日、ローン会社から最終の支払いを残価分を現金一括で払うか、残価分を再ローンするか、車を返却して残価と相殺するかをディーラーと相談してくれと案内が届いた。

そこで、マイチェン後のロードスターRFを試乗もかねて(記事)、ディーラーへ。

 クルマ@NDロードスターRF(2型)

今乗ってるロードスターRF(2型)は3年の残価設定ローンで買いましたが、来年4月に最終支払いを迎えた時には車を返却して残債をチャラにする予定。

じゃあその後どうする?ってことですが、一番の候補はもう一度ロードスターRFに乗り換え。

今のロードスターRFは2018年にマイナーチェンジを受け3型になり、エンジンが改良され馬力は158PS/6000rpmから184PS/7000rpmに、トルクは200Nm/4600rpmから205Nm/4000rpmにアップし、サスのセッティングも変わったらしい。

そこで、この3型ロードスターRFを試乗することに。

 クルマ@NDロードスターRF(2型)

先日、ロードスターに乗ってるとガソリン残量警告が出たんですが、そのまま少し粘って走り続け、走行可能距離残り15kmのところで給油。

おでかけ, クルマ@NDロードスターRF(2型)

「地図は読み物」というくらい、普段から地図を読むのが好きな私。

先日、車で岐阜へ出張したんですが、その帰路にちょっと気になっていた道を通ることに。

Googleマップで国道306号線と国道477号線をPCで見たら普通なのに、スマホアプリで見ると通行止の表示が出ています。


はて、どっちが正しいんだろ?

これを確かめたかったんですが、今回は国道477号線を実際に走ってみることに。

おでかけ, クルマ@NDロードスターRF(2型)

今回、小豆島へはロードスターを持って行きましたが、島ではほとんどオープンにして走ってました。

訪問した10月下旬はまだ昼間は気温が20℃ぐらいで温かく、島の風が気持ちいい。

おでかけ, クルマ@NDロードスターRF(2型)

時はコロナが再拡大する前の10月、ちょっとおでかけすることになり、まずは日の出直後の神戸へ。

 クルマ@NDロードスターRF(2型)

今年、マツダは創立100周年だそうですが、フレアワゴンのお金を払いにディーラーへ行った時に、マツダ100周年記念のエコバッグをいただいた。