大型二輪免許取得記 【Vol.21】2段階4時限目 実車
2014年10月12日（日）
今日は3コマ予約していて、その1コマ目。
バイクは63号車。
ようやく64号車の呪縛から解放される。
久しぶりの64号車以外のバイクに乗ったけど、やっぱりクラッチの感覚がわかりやすくて乗りやすい！
今回はまず、間隔がバラバラなパイロンをスラローム走行をしてUターン。
その後、濡れたマンホールがどれだけ滑りやすくなるかを体験。
とは言うものの、マンホールの上でブレーキする訳じゃなく、乾いたアスファルトの上で止まったままハンドルを左右に切り、その後濡らしたマンホールの上で止まったままハンドルを切って、重たさの違いを知る。
次に検定コースを1周したあと、いよいよ波状路を習う。
アクセルとクラッチの使い方と立ち姿勢を教えてもらい、まずは座ったまま波状路を通る。
かなりの衝撃。
その後、1速でクラッチをつないだまま立って通り、3回目からアクセルとクラッチを使いながら乗り越える。
ちゃんとアクセルを開けてタイミングよく半クラッチにしないと、すぐにエンストする。
今回は2回エンスト。
でも、うまく通れるときもあり、時間を聞いたら6.5秒ぐらい。
これ以上遅くする必要はないので、あとは繰り返し練習あるのみ。
教官からのアドバイス
「初回の波状路でもうまく渡れてるので、繰り返すうちに乗れるようになりますよ」