去年、日本一運行区間が長い路線バスに乗って、奈良の大和八木から奈良県を縦断して和歌山の新宮へ行きました（記事）。

この時に熊野三山のひとつ、熊野那智大社へ行きましたが（記事）残りの二つも行きたくなり、再び奈良県を縦断して新宮を目指すことに。

ただ、今回は長距離路線バスではなく、ロードスターで。

ロードスターRFの6カ月点検の時に、ルーフトップに謎の白い線が付いてるのと、トランクを開けようとトランクオープナーのボタンを押した時に1回では開かず、2回押さないと開かない時がある症状を調べてもらいました（記事）。

まず、ルーフトップの黒い部分とボディー色との境目に白くなっている（黄丸部分）件については・・・

先日、ロードスターRFのリコール通知が来ましたが（記事）、このリコール修理と法定12カ月点検のためディーラーへ。

10日ほど乗ってなかったロードスターRFを動かしたところ、ナビ画面に「リコールの通知が届きました。確認してください」とメッセージが！

今年乗り換えたロードスターRF（NDERE）も新車6ヵ月点検の時期になり、ディーラーへ入庫。

2月に乗り換えたロードスターRFですが、前車同様、紺色だと腰高感というかオフロード感が出てしまい、なんだか「ロードスター・クロス」みたいな。

マツダから「マツダ車にお乗りいただいているお客様へ」という手紙が届きました。

型式認証試験で不正があり、その説明とお詫び。

2015年にNDロードスターが登場して10年目になる今年、一番大きな商品改良がありマイナーチェンジしました。

走りに関することはもちろん、国際標準規格でサイバーセキュリティ―対策が求められ、電子制御に関するプラットフォームも一新されました。

そういう公の部分は他に任せるとして、NDロードスターRFを3台乗り継いできた私が、2月に乗り換えたNDERE型の感想を述べたいと思います。

たぶんオーナーにしかわからないことばかりですが。

大きめの商品改良でNDERE型になったロードスターRFですが、新車1ヵ月点検を受けます。

今年2月に納車されたけど1ヵ月ではほとんど乗らないので点検にならないだろうと思い、2ヵ月後の4月に出しました。

それでも走行距離は272kmしか走ってないけど。

先日、新しいロードスターRFが納車されました。

初めて同車種同世代同グレードの車を3台乗り継ぎ、今回は色も同じなので、たぶん誰も乗り換えたことはわからないだろうけど。