Z12キューブのワイパーブレードを交換することに。

去年の5月に買った時にワイパーブレードを交換してくれた筈でしたが、すぐにワイパーがビビるようになり、拭き残しの筋も目立つようになったので。

オートバックスでブレード買おうと適合表を調べてみると・・・

キューブのヘッドライトはハロゲンですが、あえて不便を楽しむつもりで乗ってました。

しかし、今や代車やレンタカー以外でハロゲンの車に乗ることがなくなり、やっぱりハロゲンの光は暗く感じてしまう。

特に雨の日は暗くて「あれ、点いてないんかな？」と思いスイッチをひねってしまい、「あ、点いてるわ！」となることもしばしば。

そこで、ヘッドライトの球をLEDに替えました。

キューブの走行中、CVTから「キーンキーン」という金属音と振動が出たので修理に出しましたが（記事）、CVTを乗せ換えられて戻ってきた。

換装されたのはリビルト品のCVTで、1年または2万キロの保証書付き。

今年の5月に買った11年落ちのキューブ、買う前にネットで不具合をチェックしたところ、CVT関係のトラブルが多そうだった。

今年の5月に中古のキューブを買ってすぐ、仕事用のノートe-POWERを買った日産ディーラーでキューブのCVTオイルを交換しましたが（記事）、これをきっかけにキューブの面倒もみてもらうことに。

で、そろそろ半年が経とうとする頃、定期点検のご案内のハガキが送られてきた。

下駄車として中古のキューブを買ってから2カ月が過ぎました。

下駄車として買ったZ12キューブ、左右非対称デザインのリアドアが特徴。

リアドアのドアノブは助手席側に付いていて、右に開きます。

中古で買ったキューブ、ひと通りやること全部済ませたかな～と思って乗っていたんですが、先日、狭い道で対向車が譲ってくれたので、軽くお礼のホーンを鳴らしたところ・・・

下駄車として中古で買ったキューブですが、いくら下駄車とはいえ自動車保険には入っておかねばなりません。

我が家史上初の3台目なので、セカンドカー割引は適用されるものの新規に加入することになりますが、一番の問題は免許取り立ての子ども。

18才なので保険料が高くなるのは仕方がないけど、ロードスターの保険を全年齢担保にしたら保険料が約2倍になったので、新規で加入するとどうなることやら。。。

キューブを中古で買った時に敷いてあったフロアマット。