先日、キューブに乗ってるとKEY警告灯がオレンジ色に点灯したのでディーラーへ持ち込んだところ、ステアリングロック異常のエラーコードが出ていたので、ステアリングロックモーターを交換することになりました（記事）。

先日、キューブに乗ってると、KEY警告灯がオレンジ色に点灯しました。

キューブのタイヤを履き替えました。

元々キューブは、免許取りたての子供が乗るために中古で買い、子供が家を出たらすぐに手放すつもりだったので安タイヤで十分だろうと思い、納車してすぐにブリヂストン・ネクストリーに履き替えてました。

ところが、想像以上にキューブの使い勝手がよく、子供が家を出た後も結局私がゲタ車として乗り続けていて、4年半で約27000km走ってます。

ネクストリーは国産メーカー、しかもブリヂストンでありながらリーズナブルだったので買ったんですが、アジアンタイヤに対抗するために構造を 簡素化 工夫してとにかく安く作られただけに、ロードノイズ、特にウェットでの音はうるさいし、段差も良く拾うし、走れば十分といったタイヤでした（走れば十分と思って買ったんですが）。

さらに最近は、ショルダー部に細かなヒビ割れが目立ってきたので、この機にタイヤを替えることに。

この春、15年目の車検を通したキューブですが、半年が経ち6ヵ月点検へ。

入庫時の走行距離は54,811km。

先日、キューブの左フェンダーを擦ってしまい、深めの一本キズが付いてしまいました。

中古で買ったZ12キューブですが、初年度登録から15年、買ってから2回目の車検がやってきました。

キューブの定期点検＆オイル交換のためディーラーへ。

メンテナンスプロパックで点検関係の費用はなし。

最近、キューブのキーの反応が悪いなぁと思ってたんですが、メーターのインジケーターに電池交換の表示が出た。

今年の春に車検を受けてから6ヶ月、定期点検のためにディーラーへ。

車検の時にメンテナンスプロパックに加入したので、点検に関わる費用はなし。

免許取り立ての子どもが気兼ねなく乗るために中古で買ったキューブですが、ボディーはコンパクトなのに中は広いし、そこそこよく走るし、意外に使い勝手がいいので、子どもがみんな家を出てしまった後も下駄車として乗ってます。