猛暑だった去年の夏、灼熱の中をエアコンが貧弱なPAOに汗だくで乗ってたんですが、ガレージに入れエンジンを止めて車から降りると、なんとブレーキランプが点きっぱなしじゃないか！

車齢34才になるPAOですが、燃料計の動きに少々クセがあります。

取説によると燃料タンクは40Lあるんですが、満タンにするとちゃんとFまで上がるものの、その後10Lも減らないうちに残り1/4の目盛まで下がってしまい、そこから激粘りをするという。

今回の東海3県ドライブは、PAOで大阪→伊勢→熊野→名古屋→碧南→瑞浪→大阪と860kmほど走りましたが、やっぱりエアコンつけなかったらよう走りますな。

三角窓を開けて走ってみたところ、少々やかましいのは仕方ないとして、直射日光で照らされた室内をそれなりに涼しくしてくれる。

まだ寒くなる前ですが、PAOで伊勢まで行ってみました。

伊勢の名物といえば赤福が有名ですが、今回は個人的に気になっていた『二軒茶屋餅角屋本店』へ。

今年のお盆は、PAOで下道だけで湯村温泉へ行ってみたんですが、やはり非力なエンジンで猛暑の中エアコンつけての峠道はかなりキツかった。

ただでさえ坂を登らないのに、エアコンのコンプレッサーがONになるとたちまちスピードが維持出来なくなるのでシフトダウンして引っ張って、OFFになると押されたようにグィッと前へ進む。

初めて登坂車線のありがたみが身にしみる。

なんせ、軽トラに置いていかれるぐらいだし。

PAOにバックモニター兼用のデジタルルームミラーを付けて（記事）、だいぶバックが楽になりました。

先日、壁の前にバックで止めたところ、壁に映るブレーキランプの光が半分しかないことに気づく。

PAOに前後ドラレコ＋デジタルルームミラー「ミラーカム2」を取り付けましたが（記事）、取り付け作業中にルームミラーベースを壊してしまい、他車流用でミラーベースを交換しました（記事）。

これで一応ミラーカム2の取り付けはできた・・・

ところが！

PAOに前後ドラレコ＋デジタルルームミラー「ミラーカム2」を取り付けましたが（記事）、実は取り付け作業中にアクシデントが起こってました。

配線をルームミラーまで通し、本体を仮付けしてケーブルの長さを調整していると・・・

平成元年式のPAOですが、小さいし古いしノロいので他の車からいじめられたり煽られがち。

やはり前後ドラレコは欠かせません。

さらに、最近はバックカメラは常識になり、私もカメラ付きの車しか乗ってないのも影響して、今やカメラなしでバックするのが怖くなってしまうように。。。

かといって、せっかくシンプルな内装のPAOに液晶モニターは似合わないし、雰囲気も壊してしまうので、できればポン置きのモニターは付けたくありません。

そこで、前後ドラレコとデジタルルームミラーが一体になったNEO TOKYO製 ミラーカム2 MRC-2022を取り付けることに。

車齢33年のPAO、一応エアコンは効くものの新車当時から送風が弱いので、暑さ対策にクリップファンを付けてみた。

はじめはエアコンスイッチの左右に付けたけど、クラッチをつないだら足が当たってしまうので・・・