530eには、ボタンだけのスマートキーと、タッチパネルで操作できるディスプレイ・キーが付いてます。

このディスプレイ・キーがものすごく大きいので、これを入れるケースをどうしようかと。。。

早いもので530eも1ヶ月点検。

ベンツは1ヶ月点検はなく新車から初めての点検は6ヶ月点検でしたが、BMWは国産車と同じ点検間隔みたい。

席に案内されて、コーヒーと一緒になんか四角い箱をくれたなぁと思い、開けてみたところ・・・

530eも納車の時のガソリンを使ってしまい、いよいよ初給油。

フューエルリッドはガソリン車の場合はドアロック連動で手で開けますが、530eは充電ポートと間違えるのを防止するためなのか、車内のフューエルリッドのロック解除ボタンを押してから手で開けます。

530eの納車の時に、記念品にブランケットをもらいました。

BMWの充電カードも使えるようになったので（記事）、530eの充電をしてみることに。

普通充電スポットの駐車枠に車を止め、操作パネルにカードをタッチ。

BMW 530eはプラグインハイブリッド車なので、街の公共充電スポットで充電ができます。

充電をするには、予め充電カードを作っておかなければなりませんが、530eの納車の時に、充電用のカードをもらいました。

BMWもスマホアプリ「My BMW」で車の状態や位置がわかりますが、機能はMercedes meよりも多いみたい。

去年7月に注文したBMW 530e M Sport（記事）。

普段なら納期は3ヶ月ぐらい、最近の半導体不足で生産が遅れて1ヶ月延び、2ヵ月延び、待つこと半年、ようやく納車の日がやって来た。

7月に契約したBMW 530e M Sportですが（記事）、メーカーオプションのサンプロテクションガラスを付けるには単品ではダメで、サンルーフもセットになった「セレクトパッケージ」のパッケージオプションを付けなければなりませんでした。

サンルーフは全く要らないのですが、パッケージオプションなので仕方がない。

欲しいオプションのために、不要な装備分のお金を払うのはもったいないですが。

ところが！

契約して1ヶ月ほどしてからディーラーからTELが！

BMW5シリーズのハイブリッドセダン、530eの試乗をしましたが（記事）、思ってたよりかなり良かったので見積りしてもらうことに。

BMWは欧州規制もあってかハイブリッドを普及させようとしているようで、ちょうど今、530eに「Edition Joy+」と名前を付けて、通常の530eから50万円ほど値下げしています。