昭和の頃、縁起がいいと特にカップルの間でブームになった「愛国駅から幸福駅」への片道切符。

今は廃止されましたが旧国鉄広尾線にあった愛国駅と2駅隣の幸福駅は、小学生の頃に愛読してた種村直樹の著書にもよく出てたので気にはなってましたが、未だ観光地として訪れる人も多いようなので行ってみることに。

まずは愛国駅へ。

愛国駅は住宅地にあり、訪問した時には他には誰もおらずひっそりとしてましたが、旧駅舎は交通記念館として現役当時に使われていたものが保存、展示されています。

帯広での宿泊は、JR帯広駅前にある『ふく井ホテル』。

日本で一番透明度が高いという摩周湖へ。

まだ雪が残る摩周湖第1展望台から眺める。

釧路からJRで網走に着いたあと（記事）、女満別空港から羽田へ戻る前に、明治に造られた網走刑務所の施設を移設、再現展示している『博物館 網走監獄』へ行くことに。

知床半島を横断したあとは、釧路へ向かいます。

強風吹き荒れる納沙布岬を後にして、根室半島を戻りオホーツク海沿いを北上して知床半島へ向かいます。

根室で車を借りて、日本の本土最東端、納沙布岬へ。

実質、日本の最東端ですが、北方領土の関係で「本土最東端」としなければならないようで。

根室での宿泊は、根室駅から徒歩7分ほど、国道44号線沿いにある『イーストハーバーホテル』へ。

周辺にはここまで高い建物がないので、すぐにわかる。

羽田から空路で釧路へやって来ましたが着陸直前に乱気流でゴーアラウンドしてしまい、やり直しで着陸できたはいいものの到着が20分以上遅れ、スポットインしたのは14:58（記事）。

釧路空港から釧路駅までは所要時間約45分で空港連絡バスが走っており、飛行機の到着に合わせて出発するので飛行機が遅延しても連絡バスには乗れるのですが、今回は釧路駅から16:11発のJR根室線に乗り換えるので、列車の時間に間に合うかどうか微妙なところ。

富良野でまだ花が咲く前のラベンダー畑を見て、旭川へ戻ります。

富良野を出てしばらく走っていると、急に前も見えないようなゲリラ豪雨に。

ほどなくして雨が止むと、うっすらと二重の虹が出てきた。

ダブルレインボーとは珍しい。