羽田から広島空港へ飛び（記事）、仕事も終わって大阪へ帰ります。

帰りは新尾道から。

昨日は加古川の客先へ出張。

今回は、私と営業の担当の二人で客先へ入ることになってたんですが、営業担当は先に大阪市内の別の客先へ行ってから加古川へ向かうことになり、アポイントの時間から逆算して、加古川着12:36の新快速 に乗り、加古川駅で待ち合わせるという段取り。

今日は静岡県へ出張。

静岡への足は、毎度毎度のひかり506号。

インフルエンザが完治し、いきなり静岡と神奈川へ日帰り出張。

最近、静岡県へ行く時は、新大阪6:27発のひかり506号が定番ですが、真冬のこの時期、関が原あたりの雪で新幹線が遅れることもしばしば。

過去にこんなこともあったし（記事）

なので、今日は少し余裕を持って、1本前のひかりに。

今回、松山からの帰路はJRを使うことに。

ANAだと大阪松山間の特割運賃で15,800円ですが、JRだと松山－岡山を特急しおかぜ指定席、岡山－新大阪を新幹線の指定席を乗り継いだ場合で10,770円。

さらに、乗車時間2時間半ほどあるしおかぜをグリーン車にしても14,610円となり、費用面では大差でJRに軍配。

その代わり、飛行機だと1時間で大阪に着いちゃうけれど、帰りはそんなに急がなくてもいいので、のんびりJRで帰ります。

今日は名古屋へ出張してました。

行きは新幹線で。
新大阪8:40発、ひかり460号。

昨日まで、1泊2日で東京へ出張してました。

朝は新大阪6:40発、のぞみ206号。

今回の出張では、大阪から御殿場、大船、桜木町で下車、新横浜から新幹線で帰阪するこんなルートでした。

新大阪6:27 －（ひかり506号）→ 静岡8:31／8:35 －（東海道線914M）→ 沼津9:29／9:49 －（御殿場線2536G）→ 御殿場10:22／12:27 －（御殿場線2540M）→ 国府津13:13／13:17 －（東海道線848M）→ 大船13:46／16:10 －（根岸線1602C）→ 桜木町16:38／17:11－（根岸線1738C）→東神奈川17:18／17:24 －（横浜線1749K）→ 新横浜17:33／19:39－（のぞみ259号）→新大阪21:53

ここで、改札の出入りに合わせた、ごく普通の乗車券の買い方をすると・・・

昨日は静岡から東海道を上りながら横浜へ出張でした。

今回は、新大阪から御殿場、大船、桜木町で下車、新横浜から新幹線で帰阪するこんなルートを取ることに。

新大阪6:27 －（ひかり506号）→ 静岡8:31／8:35 －（東海道線914M）→ 沼津9:29／9:49 －（御殿場線2536G）→ 御殿場10:22／12:27 －（御殿場線2540M）→ 国府津13:13／13:17 －（東海道線848M）→ 大船13:46／成り行き －（根岸線）→ 桜木町 －（横浜線）→ 新横浜20:39－（のぞみ263号）→新大阪22:53

今日は広島へ出張でしたが、ちょうど今、期間限定でJR西日本エリアの普通電車が一日乗り放題になる『JR西日本一日乗り放題きっぷ』が3,000円で発売されており、これを利用して大阪ー広島間往復在来線紀行をすることに。

とはいうものの、一応仕事があるので、訪問先へのアポの時間から逆算すると、大阪から全て在来線という訳にはいきません。

そこで、まずは新幹線で新大阪から岡山まで行って、そこから在来線を乗り継いで行くことにしました。