AutoExeのローダウンスプリングを発注
今年の初売り初日、一目見たその日に契約に至った次車アクセラ。
3ヶ月弱の納車待ちの間、いろいろと妄想が膨らむ今日この頃。
そんな一目惚れで買ったクルマですが、ひとつ不満なところが
カタログの写真と実車で車高が違いすぎる！
ほとんど予習もなく買っちゃったのでカタログやホームページをじっくり見たのは契約してからなんですが、ここでひとつ気になる点が。
カタログやホームページの写真では、タイヤとホイールハウスとのすき間はいい感じ。
ところが、ショールームの展示車を見ると、ちょっとホイールハウスのすき間が広くない？！
私の指で3本とちょっと。
これ、カタログの写真と違いすぎひん？
と、営業さんに言うたところ、
すいません、写真は写真なんです！
なかなかのぶっちゃけぶり。
そこで、かつてマツダ車を駆使し長年ル・マンに出場し続けた鉄人レーサー、寺田陽次郎氏が率いるマツダ車専門のパーツメーカー、AutoExeのローダウンサスを発注することに。
AutoExeのパーツは純正の持ち味を生かし、クルマが持ついい所を引き出すチューニングで安心感がある。
ホームページを見ていると車高調のストリートスポーツサスキットが良さげでしたが、今現在まだ鋭意開発中で発売されておらず、また、ちょっとバネレートが高いような気も。
また、車高調でありながら、車高を調整するにはサスごと外さなければならないという。
それならローダウンスプリングでいいや。
2cmダウンなので、指2本分ぐらいになるだろう。
あと、ローダウンしたときにスタビとリンクとのアーム角を適正化するアジャスタブルスタビライザーリンクも加えて見積りをしてもらう。
ローダウンスプリング 部品番号MBM7100 37,800円
取り付け工賃 23,100円
アジャスタブルスタビライザーリンク フロント用 部品番号MKE7605 23,100円
取り付け工賃 4,620円
アジャスタブルスタビライザーリンク リア用 部品番号MKE7655 21,000円
取り付け工賃 4,620円
同時取り付けの場合は、スプリングの工賃だけでOKだとか。
全部取り付けて納車してもらうことに。
あとはホイールをどうするか、だな。