今年も猛暑の夏でしたが、そんな暑さに音を上げたのか、PAOのエアコンが効かなくなりました。

はじめはクーラーガスかな？と思いガス補充をしようとするも、近くにはもうR12のガスを補充できるところがありません。

そこで、灼熱の中、窓を開け汗ダクになりながらショップへ。

先日、PAOの車検がやってきたので、車を買ったショップへ。

猛暑だった去年の夏、灼熱の中をエアコンが貧弱なPAOに汗だくで乗ってたんですが、ガレージに入れエンジンを止めて車から降りると、なんとブレーキランプが点きっぱなしじゃないか！

車齢34才になるPAOですが、燃料計の動きに少々クセがあります。

取説によると燃料タンクは40Lあるんですが、満タンにするとちゃんとFまで上がるものの、その後10Lも減らないうちに残り1/4の目盛まで下がってしまい、そこから激粘りをするという。

今回の東海3県ドライブは、PAOで大阪→伊勢→熊野→名古屋→碧南→瑞浪→大阪と860kmほど走りましたが、やっぱりエアコンつけなかったらよう走りますな。

三角窓を開けて走ってみたところ、少々やかましいのは仕方ないとして、直射日光で照らされた室内をそれなりに涼しくしてくれる。

まだ寒くなる前ですが、PAOで伊勢まで行ってみました。

伊勢の名物といえば赤福が有名ですが、今回は個人的に気になっていた『二軒茶屋餅角屋本店』へ。

今年のお盆は、PAOで下道だけで湯村温泉へ行ってみたんですが、やはり非力なエンジンで猛暑の中エアコンつけての峠道はかなりキツかった。

ただでさえ坂を登らないのに、エアコンのコンプレッサーがONになるとたちまちスピードが維持出来なくなるのでシフトダウンして引っ張って、OFFになると押されたようにグィッと前へ進む。

初めて登坂車線のありがたみが身にしみる。

なんせ、軽トラに置いていかれるぐらいだし。

PAOにバックモニター兼用のデジタルルームミラーを付けて（記事）、だいぶバックが楽になりました。

先日、壁の前にバックで止めたところ、壁に映るブレーキランプの光が半分しかないことに気づく。

PAOに前後ドラレコ＋デジタルルームミラー「ミラーカム2」を取り付けましたが（記事）、取り付け作業中にルームミラーベースを壊してしまい、他車流用でミラーベースを交換しました（記事）。

これで一応ミラーカム2の取り付けはできた・・・

ところが！

PAOに前後ドラレコ＋デジタルルームミラー「ミラーカム2」を取り付けましたが（記事）、実は取り付け作業中にアクシデントが起こってました。

配線をルームミラーまで通し、本体を仮付けしてケーブルの長さを調整していると・・・