東京からの帰路は、20:09発、のぞみ257号。

今日は今年最初の東京出張。

朝一に大阪で会議のあと新幹線で東京へ行くつもりでしたが、予定よりも早く会議が終わったのはいいものの中途半端に時間ができてしまう。

どこかで時間を潰すのも面倒なので当初の予定より早く出て、時間を潰す代わりにこだまでゆっくり行くことに。

新大阪駅に着いた時にはちょうど新大阪始発のこだまが出発したところだったので、後続ののぞみで追いかけ、名古屋でこだまを捕まえます。

東京からの帰りは、18:39発のぞみ251号。

18番線から発車。

今年最後の東京出張は、新大阪6:57発のぞみ204号。

品川から大阪への帰路は、連続乗車券の（連続2）を使う。

先日、JRグループから2026年3月をもって往復乗車券と連続乗車券の発売を終了すると発表がありました。

私自身もJRの予約はネットがメインになり往復乗車券や連続乗車券は使わなくなりましたが、制度自体なくなってしまうのは少々寂しさも。

そこで、今回の東京出張では、久しぶりに連続乗車券を買ってみた。

連続乗車券は、片道でも往復でも発売できない区間を利用する場合に発売される乗車券。

久しぶりに早朝の始発列車の続行便で東京へ行くことになり、少し早めの5:40頃に新大阪駅の新幹線改札へ行くと、まだ改札がオープンしておらず改札機の前は大行列。

そういえば、改札が開く前に来たのは初めてかも。

東京からのぞみに乗ると名古屋の手前で流れる「ただいま、三河安城駅を時刻通りに通過しました」のアナウンスでおなじみ、三河安城へ出張。

以前はEX予約だと指定席でも自由席でも値段は変わりませんでしたが、今は料金に差が出来てしまったので自由席で。

ただ、名古屋からのこだまは自由席の方が空いてるので、別に構わないんですけどね。

500系新幹線が2027年を目途に引退することが発表されてから何度か500系に乗りましたが、ふと「そーいえばハローキティ新幹線には乗ってないなぁ」と思い立ち、新大阪から岡山まで行くことに。

新大阪11:37発、こだま849号。

ハローキティ新幹線は、朝7:04発こだま842号として博多から新大阪までやって来たあと、新大阪からこだま849号として博多へ1日1往復運転されています（但し、ハローキティ新幹線で運転しない日もあるので要注意）。

埼玉県の大宮から大阪へ戻ります。

はじめは在来線で東京まで行くつもりでしたがちょうどいい列車を逃してしまったので、えきねっとで新幹線の自由席を買うことに。