2014年10月11日（土）
2段階から1日3時限受けられるようになり、初の3コマ目へ。
回避は検定には入ってませんが、いろんな危険回避を体験する。
二輪車は路上教習がないので、シミュレーターと回避で勉強するんですな。
大型二輪免許取得記 【Vol.20】2段階3時限目 回避
東京→大阪 片道切符で大回りの旅 ～その５～ 新潟から新幹線で長野へ
秋田駅から特急いなほ10号で新潟駅へ来たあとは、上越新幹線に乗り換え。
新潟駅の上越新幹線の案内板にはE5系のマークが描かれてますが、上越新幹線にはE5系は乗り入れていないという。
東京→大阪 片道切符で大回りの旅 ～その４～ 秋田から特急いなほで新潟へ
新青森駅から秋田駅までやって来ました。
東京→大阪 片道切符で大回りの旅 ～その３～ 新青森から特急つがるで秋田へ
東京駅から大阪駅まで大回りすべく東北新幹線で新青森へ着いた後、在来線に乗り換えて秋田へ向かいます。
東京→大阪 片道切符で大回りの旅 ～その２～ 東京からグランクラスで新青森へ
東京駅から大阪駅まで出発当日中にできるだけ大回りする旅のはじめは、E5系はやぶさで新青森駅へ向かいます。
東京→大阪 片道切符で大回りの旅 ～その１～ ルート選定とE5系＆E6系
また東京→大阪間の冒険的移動をやりました。
東京～大阪間の移動手段といえば、新幹線や飛行機、夜行はもちろん昼行の高速バスがメジャーなところ。
青春18きっぷのシーズンには在来線を乗り継いだり、ムーンライトながらの利用者も多い。
私も以前、新幹線を使わないで東海道本線を使う方法（記事）はもちろん、中央本線ルート（記事）、在来線特急だけを使う方法（記事）、はたまたJR東海を使わずに在来線で山手線より東と大阪環状線より西へ行かずにできるだけ大阪から遠いところから大回りする方法（記事）や、JRそのものを使わない方法（記事）などなど、いろんな方法をトライしてきました。
今回は、前々からずっとやりたいと思ってたことを実行することに。