函館空港から奥尻島にタッチして、とんぼ返りで函館空港へ戻ってきました。

函館空港から函館駅へ向かうのですが、バスの時間が少し空いてしまい函館から乗りたい列車に乗れないので、タクシーで函館駅へ。

初めてクラウン・クロスオーバーのタクシーでした。

函館空港から函館駅まで3,200円也。

Googleマップによると函館空港から函館駅までの道のりは9.5kmと出ましたが、千原ジュニアのタクシー5000円分乗り継ぎ旅を見ていると5000円でだいたい13～14kmぐらいなので、9.5kmだと3000円ぐらいかな？と予想できるようになった。

青森で一泊した翌日、新青森駅前の駐車場に車を置いて、新幹線で函館へ向かいます。

帯広で1泊した朝、散歩がてらJR帯広駅へ行ってみた。

JR石勝線 占冠駅に行った後は、約21km離れた隣駅のトマム駅へ。

占冠駅からトマム駅まで車で走るとこんな感じ。

苫小牧から帯広へ向かう途中、占冠村をJR石勝線に沿って走ったので駅へ寄り道してみた。

まずは占冠駅へ。

襟裳岬から苫小牧へ向かう途中、JR日高本線の廃止された駅を見てきましたが、せっかくなので今残っている日高本線に乗ってみることに。

かつては苫小牧駅から日高山脈の西を海に沿って様似駅まで146.5 kmを結んでましたが、2015年に高波で線路が被災して運休となり、その後の台風でもさらに被害を受け、高額な復旧費用と維持費、利用客減による採算性が問題に。

結局、2021年に鵡川駅以南～様似駅までの116 kmが廃止されてしまい、現在は苫小牧駅～鵡川駅間の30.5kmだけが残りました。

夜、苫小牧駅南口へ。

襟裳岬から国道336号線を北上し苫小牧へ向かっている途中、JR日高本線の様似駅へ行ってみた。

釧路で一泊した翌朝、釧路駅へ向かいます。

釧路駅からJR花咲線（根室本線）を根室方面へ、根室駅の1つ手前の東根室駅が日本最東端の駅。

釧路空港から釧路駅までバスで行こうとしたけど、釧路駅からの列車に間に合わない恐れがあったのでタクシーに乗り、15:43に釧路駅に到着（記事）。