帯広で1泊した朝、散歩がてらJR帯広駅へ行ってみた。

JR石勝線 占冠駅に行った後は、約21km離れた隣駅のトマム駅へ。

占冠駅からトマム駅まで車で走るとこんな感じ。

苫小牧から帯広へ向かう途中、占冠村をJR石勝線に沿って走ったので駅へ寄り道してみた。

まずは占冠駅へ。

襟裳岬から苫小牧へ向かう途中、JR日高本線の廃止された駅を見てきましたが、せっかくなので今残っている日高本線に乗ってみることに。

かつては苫小牧駅から日高山脈の西を海に沿って様似駅まで146.5 kmを結んでましたが、2015年に高波で線路が被災して運休となり、その後の台風でもさらに被害を受け、高額な復旧費用と維持費、利用客減による採算性が問題に。

結局、2021年に鵡川駅以南～様似駅までの116 kmが廃止されてしまい、現在は苫小牧駅～鵡川駅間の30.5kmだけが残りました。

夜、苫小牧駅南口へ。

襟裳岬から国道336号線を北上し苫小牧へ向かっている途中、JR日高本線の様似駅へ行ってみた。

釧路で一泊した翌朝、釧路駅へ向かいます。

釧路駅からJR花咲線（根室本線）を根室方面へ、根室駅の1つ手前の東根室駅が日本最東端の駅。

釧路空港から釧路駅までバスで行こうとしたけど、釧路駅からの列車に間に合わない恐れがあったのでタクシーに乗り、15:43に釧路駅に到着（記事）。

国道12号線の日本一長い直線道路を走り、道の駅三笠で休憩した後、次は国道452号線を北へ。

稚内空港で借りたレンタカーを稚内駅前の営業所で返却し、JR稚内駅へ。

稚内駅は、今の駅舎になったのを機に道の駅と複合施設と一体化されました。