北陸新幹線延伸開業で第三セクター化される北陸本線の旅　その３からのつづき

来年3月、北陸新幹線が敦賀駅まで延伸開業するのと同時に第三セクター化される北陸本線を惜別乗り鉄をして、金沢駅までやってきました。

一応、敦賀駅から金沢駅まで廃止される北陸本線をたどって来ましたが、せっかく金沢駅まで来たので、七尾線まで足を伸ばし和倉温泉駅まで行くことに。

途中下車印の日付を見ると西暦と和暦と両方あるので、決まってないのかな？

能登半島をぐるっと回り、輪島市中心部にある道の駅輪島へ。

道の駅にしてはすごくターミナル感がありますが、かつてはのと鉄道七尾線の終端、輪島駅があった場所。

のと鉄道穴水駅に展示されている旧車両を見学してると（記事）、車庫に止まってた3両編成の車両が動き出した。

のと鉄道で穴水駅までやってきましたが（記事）、穴水駅では過去に使用されていた車両が展示されているそうなので、見に行ってみることに。

ところが、展示されている旧車両を見て愕然！（；゜０゜）

JR七尾線の七尾駅。

現地にいた時には気づかなかったけど、ノートe-Powerのタクシーが止まってますな。

先代ノートは後席が広いから、タクシーで使われていても納得。