ロードスターRFからロードスターRFへ乗り換え
年明けにハンコを押した青いロードスターRFですが、いよいよ納車となりました。
白いロードスターRFから青いロードスターRFへ乗り換え
並べてみると、色によってだいぶ印象が違う。
こうして見ると、やっぱり白もいいなぁ。
ディーラーへ行くと、例によっておめでとうプレートが。
3年間人馬一体で楽しませてもらった白いロードスターRFのディーラーに着いた時のオドメーターは18360km。
3年間で給油したガソリンは1452.12L、ガソリン代218,782円、平均燃費12.64Km/L、平均ガソリン代150.7円/L でした。
どちらもノーマル車高ですが、なんだか青い方がタイヤハウスのすき間が気になる。
色のせいなのか、それとも3年の間に自然と下がったので新車だとすき間が目立つのか？
まあ、1ヶ月ぐらい様子をみて、アクセラの時のように少し下げるか決めよう。
青いロードスターRFの引き渡し時のオドメーターは7km。
タコメーターのレブリミットが上がっていて、少しすっきりした印象に。
今年の新色、ディープクリスタルブルーは太陽の光の当たり方で深みが変わるのがいい！
白と比べるとスポーティー感が減り、エレガントなグランドツアラーのような雰囲気。
オープンにすると、白以上に屋根を開けているのが目立ちにくい。
光りの反射でボディーの丸みが浮き出てくる。
真横から見ると、やっぱりホイールハウスのすき間が気になるなぁ。
しばらくは慣らしが必要ですが、これでさらに3年間、人馬一体を楽しみます。
近い将来、ガソリンエンジンの新車販売が禁止されるかもしれないし、クラッチ付きのマニュアル車を堪能できるのも今のうちかも。
ちなみに、私はいつも希望ナンバーで4桁の数字は同じにしてますが、なんと3年前に買ったS560と同じひらがな。
「大阪33X」から「大阪33(X+1)」になっており、3年ちょっとできっちり1周していてビックリ！