実働56年でもまだまだ現役、昭和レトロな車両が活躍するケーブルカー『八栗ケーブル』に乗る
香川県からの帰り、高松市にある五剣山八栗寺のアクセス線になっている八栗ケーブルへ寄り道。
八栗登山口駅前に車を止め、ケーブルカーのりばへ。
八栗ケーブルには2011年に来たことがあり（記事）、今回9年ぶり2回目。
八栗ケーブルといえば、丸みのある昭和レトロな車両が魅力。
往復乗車券を購入。1,000円也。
15分間隔での運行で、改札が始まるまで並んで待つ。
丸みのあるボンネットと「YAKURI」の文字が入ったグリルが珍しい。
重厚感のある鋼製車体に厚めの塗装がつやつや。
片側3カ所のドアが折り戸で、窓に「自動扉」と書かれているところに昭和の高度成長時代の雰囲気を感じる。
少し色褪せたモケットにも昭和感。
乗務員室の機器類と、重たい正面窓を開けるジャッキ。
八栗ケーブルの2両の車両は昭和39年の開業当時に造られたもので、すでに実働56年。
「乗務員室立入禁止」のフォントもいい味。
折り戸好きの私としては、動作する様子に萌えます。
シリンダーロッドで折り戸を押したり引いたりして開閉するのですが、往復運動を折り戸の開閉運動に変える機構がいい。
あまり賛同してくれる人はいないけど(^_^;)
麓の八栗登山口駅を出発。
標高が上がってくると、屋島の街並みが見えますが・・・
さらに上がると途中でカーブしてしまい、視界が狭まる。
下ってくる青い2号車と入れ違い。
さらにケーブルカーが上がっていくと・・・
誰かいる！（；゜０゜）
名探偵コナンの犯人のような全身黒黒ずくめの男じゃないか！
たぶん線路のメンテナンスをしてるんでしょう(^_^;)
出発してから約４分で八栗山頂駅に到着。
折り戸マニアは開く様子にも萌える。
山頂側から見る表情もかわいらしい。
この奥の機械室で、ロープを巻き上げています。
前回は八栗山頂駅を出て、すぐに戻りましたが・・・
今回は八栗寺へお参りすることに（記事）。
参拝後、帰りのケーブルカーは青い車体の２号車。
もちろん帰りも撮ります、折り戸。
するすると駅を発ち下っていくと・・・
いらっしゃいました、メンテ作業中の方。
ケーブルカーの特徴、動かない分岐ポイント。
外側の車輪はレールを挟む溝付き、反対側は平らの車輪でレールに乗っかってるだけなので、分岐の溝も乗り越える。
往路で乗った赤い1号車とすれ違い。
再び八栗登山口駅に到着。
ドア、オープン！
昭和レトロな車両は愛嬌もあってかわいい。
いつまでも活躍してほしいもんです。