JR西日本の代表的な在来線特急、サンダーバードとはくたかを乗り継いで越後湯沢までやってきましたが、この紀行のホント目的は埼玉出張なので、ここから上越新幹線で熊谷まで向かいます。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その４～ 北越急行ほくほく線を時速160キロで疾走
直江津を発った特急はくたかは犀潟駅を通過し、ほくほく線へ。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その２～ 金沢駅をちょっとだけぶらり
スコット・トレーシーが操るサンダーバード1号で金沢駅に着いたあと、乗り換えに少し時間があったので、一旦途中下車して北陸新幹線を迎えるための準備をしている金沢駅をぷら～っと見ることに。
北陸新幹線開業前に乗っておく紀行 ～その１～ サンダーバード富山行に乗る
2015年3月14日に北陸新幹線長野～金沢間が開業しますが、新幹線開業で現在の特急列車が廃止（一部廃止も含む）されたり、並行在来線が第三セクター化されてしまいます。
先日、埼玉まで出張したんですが、夕方に現地入りすればいいスケジュールだったので、今回は北陸回りで北陸新幹線開業で廃止されてしまう特急に乗って埼玉へ向かうことに。
題して、北陸新幹線開業前に乗っておく紀行
てな訳で、久しぶりに経由の多い乗車券を買う。
アクセラのHIDバルブを6000Kに交換
アクセラに乗り換えてから、早いもので半年が経ちました。
