くるまのページにあるブレーキホースのことに関して、質問をいただくことがあります。

質問から察するに、ブレーキホースにタイラップを巻いたりメッシュホースに変えることで、ブレーキの効きが良くなると思っているようです。

しかし、ブレーキホースを変えても、決してブレーキの効き自体は変わりません。

ディーラーへ預けた車が帰ってきました。

やはりテールゲートへ入るところのジャバラチューブ内の配線が断線してました。
修理費用は7,500円。

直接の原因はチューブがつぶれ、ゲートの開け閉めの際の摩擦により断線したと考えられますが、ではなぜチューブがつぶれたのかはわかりません。

サービスマンから、車の配線のいじくりぶりに驚かれましたが･･･（笑）

先日、アコードのラゲッジに積んでいた荷物を出した後テールゲートを閉めて車を動かそうとしたら、シフトレバーが「Ｐ」から動かなくなりました。

このままでは車を動かせないので原因を調べてみると、ブレーキランプのヒューズが飛んでいます。

9月に入ると一段と忙しくなり、結局、今月は3日間しか休めませんでした(ToT)

今のうちに医療保険を掛け増ししておこうかな。
いつ倒れてもいいように･･･（爆）

さて、先週、アコードのエンジンスターターが逝ってしまったんですが、昨日はナビが立ち上がらなくなってしまいました。

先日、ETCの請求書が来たんですが、お盆に遠出したりａｐに行ったりで、結局、２万円弱の請求でした。

ちょっとヘコんでしまったんですが、さらにショックなことが！

アコードワゴンクラブの全国大会に参加してきました。

全国大会は一回目から参加していますが、今年は一番楽しかったように思います。

いつも関西オフでは実行委員なので、参加された皆さんに楽しんで頂く事に一生懸命で余裕がないのですが、一参加者としてオフに行くとゆっくり出来ていいですね。

今回は、普段なかなかお目にかかれない関東のメンバーさんと出来るだけお話したいと思ってたんですが、半分くらいしか達成できなかったのがちょっと心残りでした。

改めて実行委員のみなさまにお礼を申し上げます。

とうとうＥＴＣを付けちゃいました！

何とかすべりこみで期間割引の登録も済みました。

ＥＴＣを買った目的は･･･