500系こだまで出張
岡山への出張で、500系こだまに乗ってみた。
山陽専用、新大阪駅20番線から出発するこだま747号。
都落ちして、すっかり300キロランナーの座をN700系に明け渡してしまった500系。
でも、相変わらずシャープな顔立ちはカッコイイ！
500系は近くで見るとシャープ感が際立つけど、遠くから見ると丸さが出て印象が変わる。
8両にちょん切られて出来たV9編成。
かつて、16両のエース時代はW9編成でした。
ここにもう『のぞみ』と書かれることはありません。
大きな駅だと防護柵があって人も多いけど、待避線のある駅だと柵がないし人もいないのがイイ！
真横から見ても、美しい♪
初代300キロランナーを追い越す現代の300キロランナー、九州新幹線用N700系。
東海道・山陽新幹線で全電動車なのはこの2車種のみ。
自由席はかつての普通車用の2×3列配置。
8号車の運転席側には、子供向けの運転台が設置されてます。
さすがにここに大人が座ってたら、引かれること間違いなし。
指定席はかつてのグリーン車用をデチューンしたもの。
2×2列で広々座れる。
携帯電話の普及率が90％を越え、もはや昭和の遺物となりつつある公衆電話の脇に『こだま747号』と列車名が表示されてます。
公衆電話の脇にテレカが売られてますが、そのデザインが500系のぞみ。
今や貴重な一品かも。。。