ホンダから郵便が届きました。

会社の先輩のステップワゴンのプラグを交換しました。

i-VTECエンジンはよく知らなかったのですが、プラグのカバーを外してみてびっくり。
プラグコードがありません。
i-VTECってダイレクトイグニッションなんですね。

プラグに直接コイルが差し込まれていて、デスビもプラグコードもなく、コイルに制御信号が入っているだけでした。

ということは、プラグ交換が唯一の点火系チューンってことなのかな？