BMW523i（G60）を試乗する
BMW530eに乗り始めてもうすぐ3年。
先日、ディーラーで話をすると現行（G60)で唯一のガソリンエンジン車、523iに乗り換える方向で話が進んでしまったのですが、その前に523iの試乗をさせてもらうことに。
5シリーズは去年モデルチェンジしましたが、全長は5mを超え、全幅も1900mmに巨大化して、2世代前の7シリーズとほぼ同じサイズに。
ついでにブタ鼻グリルも肥大化してるし。
運転席に座ってみたところ、530eよりさらにハイテク化が進み、初見殺しっぷりがエグい。
物理スイッチがほとんどなくなりタッチパネル化され、設定ボタンもソフトの中に入ってしまったので、車に乗り込んでから動き出す前に「あのスイッチはどこ行った？この設定はどうするの？」といじりながら呼び出したりして、出発するまでにかなり時間がかかる。
エンジンは2Lターボですがトルクが310Nmなので530eのような怖いぐらいの加速はしないけど、ハンドリングが格段に良くなり、フロントの重たさが軽減されて軽快にコーナーを曲がれるように。
追尾クルコンをセットすると、メーターのディスプレイに車線と前走車を認識してる様子がフロントカメラの映像に映し出される。
ヘッドアップディスプレイの情報量が増えてるし。
さらにARナビが標準になり、メーター内に映し出されたフロントカメラ映像に曲がる方向が表示されるし、思わず「アイアンマンやん！」って言うてもうたり。
拡張現実すごい！
車としてはいい感じですが、欲しいメーカーオプションがオーダーできないというのがなんだかな。
まあ選択肢はないようなので、今回は吊るしの車で我慢するか。